De vrachttarieven van de meeste routes zijn weer licht gestegen en de verwachting is dat er voor de Voorjaarsfeestvakantie in januari een forse stijging zal zijn!
Volgens het laatste nummer van de Ningbo Container Freight Index (NCFI) lieten 15 van de 21 routes, onder de achtergrond van de aanhoudend krappe capaciteit, een lichte stijging zien.
Van Azië tot Noord-Europa was Drewry's World Container Index (WCI) vlak op US $ 13.564 per 40 voet, de Baltic Freight Index (FBX) steeg met 1% tot US $ 14.345 en de nieuwste Xeneta Index (XSI-C) steeg 3% tot US $ 14.345. $ 14.443 per 40 voet.
Volgens rapporten bieden sommige rederijen expediteurs en niet-scheepsvervoerders nu slechts twee weken tarieven voor Azië-Noord-Europa en weigeren ze kortetermijncontracten te ondertekenen voor het Chinese Nieuwjaar in februari.
Een in het Verenigd Koninkrijk gevestigde niet-scheepsvervoerder met een kantoor in China verklaarde dat de vertegenwoordiger van de luchtvaartmaatschappij "excuses heeft gemaakt" om contractonderhandelingen uit te stellen, en "liegt of is waar met betrekking tot het contractbeleid van de vervoerder volgend jaar. Werd niet verteld".
Voor deze verlader en vele andere kleine en middelgrote vervoerdersklanten is er veel onzekerheid in de begroting voor 2022. "Lange tijd hebben we niemand gezien die de transactie aanbiedt of uitvoert, behalve spotvracht. Iedereen zegt: 'Laten we erover praten na het nieuwe maanjaar'," voegde hij eraan toe.
Een ander Brits expeditiebedrijf verklaarde dat hij "bezorgd was over het worst-case scenario" en dat andere vervoerders het voorbeeld van Maersk zouden volgen, waardoor kleinere verladers volgend jaar effectief zouden worden uitgesloten van enige stabiliteit in vrachttarieven. Hij zei: "Onze klanten willen weten hoeveel hun verzendkosten volgend jaar zullen zijn, en nu er nog maar een paar weken weg zijn, hebben we echt geen idee."
Tegelijkertijd toonde Drewry's World Container Index (WCI) op trans-Pacifische routes aan dat de vrachttarieven in Azië en West-VS met 5% stegen tot 10.138 AMERIKAANSE dollar / FEU, en de vrachttarieven in het oosten van de VS stegen met 4% tot 13.118 Amerikaanse dollars / FEU. De Baltische scheepvaartprijsindex FBX, die verzekeringspremies omvat, vertoonde een lichte stijging van 1% tot US $ 14.924 / FEU ten westen van de Verenigde Staten en een stijging van 3% tot US $ 17.195 / FEU ten oosten van de Verenigde Staten.
Hoewel het hoogseizoen voor deze route voorbij is, wezen de opmerkingen van NCFI erop dat de vraag "nog steeds op een hoog niveau" is.
Onder de schepen die nog steeds wachten op ligplaats in de San Pedro Bay-havens van Los Angeles en Long Beach, is de Panamax "Zhong Gu ShanDong" tijdelijk gecharterd door 3398teu 55 dagen afgemeerd. De specifieke ligplaats is nog steeds Er is geen duidelijk tijdstip. De kosten van deze ledigheid alleen al betekenen een enorme kostenpost voor de huurder, die volgens de schatting van een agent meer dan $ 5 miljoen bedraagt.
