Het onderhoud van een anesthesieapparaat kent over het algemeen de volgende drie storingen:
1 Alarm hoge onderdruk
Als het instrument een alarm voor hoge onderdruk heeft, moet u speciale aandacht besteden aan het geluid van de onderdrukpomp in het instrument. Het is te horen dat de onderdrukpomp zwaar belast is en het geluid laag is. Op dit moment, na het openen van het deksel van het instrument, is een wit luchtfilter te zien op de onderdrukpomp. Het filter is zwart, wat bewijst dat het luchtfilter verstopt is. Vervang het luchtfilter en los het probleem op.
2 De motor van het ademhalingsapparaat snelt naar de top
Als deze fout zich voordoet in het instrument, verschijnt er een apparaatfout op het display. De motor snelt naar de top, wat aangeeft dat het motortoerental niet onder controle is, en het vermoeden bestaat dat het meetcircuit van de motorsnelheid defect is. Op dit moment kunt u de hoes van het gasmasker openen. Je kunt zien dat er een snelheidsrooster en een fotoreceptor aan de onderkant van de motor zit. Zet de machine aan en kijk of de lichtgevende buis van het foto-elektrische apparaat rood licht heeft. Als dit niet het geval is, wordt het beschadigd. Vervang het rooster en het foto-elektrische apparaat, instrument Terug naar normaal.
3 Geen actie van de motor van het ademhalingsapparaat
Als deze fout optreedt, geeft het display ook aan dat het apparaat defect is. Over het algemeen wordt geen actie van de motor veroorzaakt door het bijvullen van de motor' daarom moet de snelheidssensor worden vervangen zoals hierboven beschreven om te voorkomen dat de motor' opnieuw bijvult. Er zijn over het algemeen twee situaties waarin de motor niet beweegt. Een daarvan is dat wanneer de motor topt, de motorschroef vastzit en de motor niet kan bewegen. Deze fout is beter te beoordelen. Trek met uw hand aan het ademhalingszakje. Als je er niet aan kunt trekken, zit de motor vast. Op dit moment kan de motor worden gedemonteerd en kan de motorschroef opnieuw worden gemonteerd. De tweede is dat het interne aandrijfcircuit beschadigd is door het continu bijvullen van de motor. Op dit moment kan de spanning van de motoraandrijving worden gemeten. Als er geen spanning is, is het interne circuit beschadigd. Er zijn vier krachtige transistors op het motoraandrijfcircuit. De motor wordt bestuurd door het in- en uitschakelen van de transistor. Operatie. Er werd gemeten dat er twee triodes open waren. Nadat hetzelfde type triode was vervangen, werd de motor ingeschakeld en getest, en werkte de motor normaal. (einde)
